츄잉~ chuing~

알고보면 같은 시대 사람

김괘걸

L:6/A:297

351/810

LV40 | Exp.43% | 경험치획득안내[필독]

추천 0-0 | 조회 3,534 | 작성일 2023-08-06 22:43:03

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[L:79/A:467]

미야코

저렇게 보니까 신기하네 ㅋㅋㅋㅋ

2023-08-06 22:54:37

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[L:70/A:421]

리나

이래보면 서양은 배 타고 세계 일주를 히거나 피라미드를 짓거나 콜로세움을 짓고 했는데
동양은 그에 비해 너무 뒤쳐지긴 했네 ㅋㅋㅋ

2023-08-06 22:55:59

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역덕s

@리나

뭔 소리여 산업혁명 전까지는 동양이 국력면에서 서양 압살하는구만

2023-08-07 01:57:13

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[L:70/A:421]

리나

@역덕s

ㄴㄴㄴ 가야니 신라니 땅따먹기 놀이할 때 저짝은 콜로세움도 짓고 한 게 대단하다 싶은 거임 ㅋ

2023-08-07 02:20:57

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부활앤느님

@역덕s

중국한정임 그리고 건축은 암만중국이어도
못따라갔지ㅋㅋ

2023-08-07 09:12:18

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아라마키

@리나

한일중이 서유럽에 비해 미개했던게 아니라,
역사적으로 동아시아에는 단단한 석재자원이 전무했어서 그래요. 건축용 목재가 풍부했던 한일은 목조건물(물론 시간이 지나 고려시대를 지나면서 품질 좋은 목재는 씨가 말라버려서 하층민들이나 쓰던 흙을 이용하기 시작했지만요.), 고운흙이 풍부했던 화북지역은 벽돌로 건물을 지었습니다. 저 시대의 벽돌이나 목재나 흙이나 전부 고층으로 올리기에는 부적합한 자재였으니 자연스럽게 저층 건축물들이 주류가 된거죠.
항해기술 역시 고대에는 지역불문하고 연안항해 밖에 할 수가 없었는데, 육지가 바다를 감싸고 있어 해안을 따라 쭉 돌면 지중해 일주가 가능했던 서양과는 달리,
동아시아는 서해만 벗어나도 연안향해 자체가 불가능하니 개발시켜봤자 해적들에게만 좋은 바닷길 보다는 중앙정부가 통제 가능한 수운에 관심을 가지다 보니까
갈수록 항해기술도 뒤떨어질 수 밖에요.
정작 원거리 항해를 가장 먼저 시작한 것은 명나라 시절 중국입니다. 콜럼버스가 아메리카를 발견하고
바스쿠 다 가마가 인도로 향하는 신항로를 개척하던 때 보다 훨씬 전에 극동에서 아프리카 동부해안까지의 항해에 성공한거죠.
일본에 있는 고분이나 우리나라의 무령왕릉 등
동아시아의 고대 무덤들도 높지가 않을 뿐이지
거대함으로 따지면 피라미드에 밀리진 않아요.

2023-08-07 12:31:50

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[L:70/A:421]

리나

@아라마키

자세한 설명 감사합니다. ㅎㅎㅎ

2023-08-07 12:48:54

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[L:89/A:372]

더미더미

@아라마키

잘 보고 갑니다.

2023-08-07 17:47:03

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[L:44/A:508]

마리네뜨

@아라마키

음....서양의 항해기술 발달에는 지중해는 큰 영향을 끼치지 않았다고 생각해요. 오히려 이슬람 세력의 부상으로 지중해 항로가 막히자 새로운 무역로를 찾기위해 대서양쪽으로 눈을 돌린것이 크고요. 그리고 훨씬 이전이라고 말씀하셨는데 콜롬버스의 신대륙 발견하고 80년 정도 밖에 차이가 안나네요. 명나라의 아프리카 원정 몇백년 전에도 바이킹이 아메리카 대륙에 발을 내딛은 흔적들도 있습니다.

고대 로마의 건축기술이 높게 평가받는 이유는 단순히 웅장한 건축물 때문이 아니라 현대에도 잘 보존되어 쓰일 정도로 잘 정비된 도로 시스템 덕이 크구요...

2023-08-07 17:56:15

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아라마키

@마리네뜨

제가 글을 못써서 오해하신 것 같은데,
정확히 말하자면 지중해와 황해의 차이가
바다와 항해에 대해서 서로 다른 인식을 가지게 했다는 의미에서 언급한거에요. 인식의 차이 때문에
중국은 정화가 원정에 성공했음에도 바닷길을 막아버렸고 서구는 그렇지 않았으니
그 이후로 대양 항해와 조선 기술에 있어서 계속 차이가 벌어질 수 밖에요.

제 기억에 정화의 원정과 다 가마의 원정이 90년 정도 차이가 났던 것으로 남아있었는데 정확하지가 않아서 애매하게 표현을 해버렸네요.

도로에 대해서 말씀해주셨는데, 제가 위에도 남긴 것처럼 한중일에는 건축, 토목에 적합한 석재 자원이 거의 없었던 점과 더불어서 기후적 특징 때문에 도로가 미비했었다고 생각해요.

화산재와 석회로 콘크리트를 만들어 사용했던 유럽국가와 달리 흙과 벽돌, 목재로만 도로를 깔아야 했는데
(그마저도 벽돌은 중국 화북에서 주로 생산됨) 흙과 목재는 전부 물에 매우 취약한 편인데 동아시아는 여름철에는 장마, 가을에는 태풍, 겨울에는 폭설이 찾아오니까요.
유지보수에도 많은 비용이 소모되고, 화강암이라 당시기술로는 굴토작업에 애로 사항이 컸겠지요.

2023-08-07 19:44:02

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